Touristisches Servicezentrum am Yangcheng-See

Projektname: Tourismus-Servicezentrum am Yangcheng-See – Tourismus-Verteilungszentrum am Yangcheng-See

Das Projekt befindet sich im wunderschönen Tourismusgebiet Suzhou Taihu Lake. Das gesamte Gebäude wurde vom japanischen Architekturmeister Kengo Kuma entworfen, wobei „Symbiose mit der Natur“ das zentrale Designkonzept war. Das Stahlkonstruktionssystem bringt ästhetischen Ausdruck, räumliche Anpassungsfähigkeit und Integration in die regionale Umgebung in Einklang. Es erfüllt nicht nur die praktischen Anforderungen eines touristischen Vertriebszentrums, sondern spiegelt auch die natürlichen Strukturen der umliegenden Seenlandschaft und der Feuchtgebiete des Yangcheng-Sees wider. Die Stahlkonstruktion wurde von unserem Unternehmen nach dem architektonischen Entwurf entworfen.
Gebäudemaßstab: 1 Untergeschoss und 3 oberirdische Stockwerke mit einer Gesamtbruttogrundfläche von 6.847,65 m², davon 4.947,93 m² oberirdisch und 1.899,72 m² unterirdisch.
Kernstruktursystem: Die Hauptstruktur besteht aus einem Ganzstahl-Strukturrahmen. Das Dach ist ein weit auskragendes Stahlkonstruktionssystem mit großer Spannweite. Die primären tragenden Elemente sind H-förmige Stahlprofile, kombiniert mit Hilfsstahlprofilen, wodurch sowohl strukturelle Stabilität als auch eine hohe Formbarkeit erreicht werden.
Räumliche Basis: Der Bauplan sieht einen offenen „V-förmigen“ Grundriss mit Blick auf den See vor. Das Dach besteht aus mehreren großen dreieckigen Stahlkonstruktionseinheiten, die in überlappenden Schichten angeordnet sind, wodurch eine entspannte Form entsteht, die der Kontur des Seeufers folgt und als wichtiger Knotenpunkt für den Land- und Wassertransport dient.
Flexible Anpassung des Stahlrahmens, ausgewogene Funktionalität und räumliche Plastizität: Der Ganzstahl-Strukturrahmen des Hauptkörpers bietet hohe Steifigkeit und flexible Anordnung, minimiert redundante tragende Säulen und schafft transparente, offene Innenverteilungsräume. Dieses Layout bietet Platz für verschiedene Funktionen wie Menschenzirkulation, temporäre Rastplätze und Informationsdienste. Die Stahlbauteile sind präzise miteinander verbunden, so dass in späteren Phasen teilweise Anpassungen vorgenommen werden können, um funktionale Modernisierungsanforderungen zu erfüllen, ohne die Hauptstruktur zu verändern, und so die laufende betriebliche Optimierung des touristischen Dienstleistungszentrums unterstützen.